近期國內(nèi)各地連續(xù)發(fā)生多起電梯安全事故，不斷觸痛著人們的神經(jīng)。數(shù)據(jù)顯示，我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量，都高居全球榜首，龐大的電梯數(shù)量給安全帶來諸多挑戰(zhàn)。
　　專家表示，電梯從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝到維護(hù)、檢修，整個(gè)鏈條很長，在安裝使用的全過程，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，可能就會(huì)埋下安全隱患。近段時(shí)間已經(jīng)多次發(fā)生電梯踏空造成人員墜亡事故，有兩個(gè)問題值得關(guān)注，一是現(xiàn)場是否有明確的安全警戒標(biāo)識(shí)，二是電梯維修時(shí)為何出現(xiàn)電梯門打開的情況。
　　質(zhì)檢總局的專家表示，我國電梯安全水平與發(fā)達(dá)國家基本接近，但是電梯數(shù)量近年高速增長，壓力前所未有。數(shù)據(jù)顯示，我國每年新增30多萬臺(tái)的電梯，電梯使用安全威脅最突出的是“老齡化”危機(jī)，全國電梯保有量達(dá)到163萬多臺(tái)，其中有相當(dāng)一部分為上世紀(jì)90年代安裝的電梯，使用時(shí)間長達(dá)10年以上，有的超過20年，但國家還沒有規(guī)定電梯強(qiáng)制報(bào)廢年限，導(dǎo)致大量老舊電梯還在帶病運(yùn)行，增加了電梯事故的發(fā)生率。
　　據(jù)介紹，80%以上的電梯事故發(fā)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設(shè)備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)。